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巴士接管牛津路

2019-09-16 11:06:02 来源:工人日报

  

根据改善公交服务的激进计划,摩托车将被禁止在曼彻斯特最繁忙的道路之一。

在牛津路半英里的路段 - 惠特沃斯公园和曼彻斯特城市大学之间只允许公共汽车,出租车和自行车。 汽车将不得不使用上布鲁克街和公主街。

与索尔福德和奥尔德姆的主要连接也将获得新的公共汽车和自行车道作为5000万英镑套餐的一部分。

大曼彻斯特公共交通管理局今天将对提案进行为期12周的咨询。

牛津路是欧洲最繁忙的公共汽车路线之一,通过这两所大学和核磁共振,每小时约200小时。

约有55,000人 - 几乎占该市劳动力的五分之一 - 受雇于惠特沃思公园和波特兰街之间。

Parrs Wood,Didsbury和附近交叉路口的巴士总站也将得到改善,在Withington的Wilmslow路和上布鲁克街的更多行人过路处增加了一条公交车道。

GMPTE老板说,通勤者最终将能够穿越城市而无需更换服务或支付超过一个票价。

新的公共汽车和自行车道

在城市的北部,沿着曼彻斯特新路和罗奇代尔路计划新的公共汽车和自行车道,以改善米德尔顿的服务。

沿着A580公路前往曼彻斯特的Boothstown路线以及通过索尔福德方向的A6公路也将进行重新设计,沿着兰开夏郡东路有新的公交车道。

汽车也将在市中心短暂停留,包括位于Lever Street和Newton Street之间的Portland Street和Piccadilly。 牛津路惠特沃思画廊(Whitworth Gallery)主任玛丽亚•巴尔肖(Maria Balshaw)对该计划表示欢迎,称这将使曼彻斯特成为人们生活,工作和参观的好地方。

凯斯·惠特莫尔(Coun Keith Whitmore)表示:“这些激进的提案将在改善公共汽车服务的旅程时间和可靠性方面发挥至关重要的作用,这反过来将为就业,教育,医疗保健和休闲活动提供新的和改进的联系。”

工作将于明年初开始,并应于2013年完成。

Jackie Potter是Corridor Manchester的首席执行官,这是牛津路上的理事会,医院和大学之间的合作伙伴关系。

她说:“这个方案将有助于将当地社区和整个大曼彻斯特的人们连接到走廊的就业,学习和休闲机会。

“它还将有助于改善环境质量,使走廊成为更具吸引力的学习,工作和投资场所。”

(责任编辑:都噙)
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